Bozburun Yat Kulübü ve Türk Deniz Araştırmaları Vakfı tarafınca 22 Ekim’de gerçekleştirilen çalıştayın sonuçları paylaşıldı.
Çalıştaya, 21 kurum ve kuruluşu temsilen 35 uzman katıldı. Bozburun Yarımadası’nın doğal hoşluğu, arkeolojik potansiyeli, her geçen yıl gelişen ve çeşitlenen turizmi, deniz kaynakları potansiyeli birlikteinde birtakım sorunlara de yol açtığı açıklandı. Bunların başında gelen taşıma kapasitesi, kirlilik, kontrol, bütünleşik idare planları geliştirilmesi üzere mevzuların ilgili paydaşlarla bir ortada ele alınması ve tahlile kavuşturulması gerektiğinin altı çizildi.
Yelkenci ve turizmci Edhem Dirvana açılış konuşmasında, .” dedi.
Dirvana konuşmasını şu biçimde sürdürdü:
“Soluduğumuz havanın yüzde 70’i denizler yardımıyla”
Hepimiz yanan ormanları gördüğümüzde kahrolduk, akciğerlerimiz yandı dedik. Ancak unutmamalıyız ki soluduğumuz havanın %70’i denizler yardımıyla temizleniyor, fazlaca sevdiğimiz yemyeşil ormanlar da su olmadan yaşayamıyor.
“Su insanoğlunun hayatını sürdürebilmesinin anahtarı adeta”
Tüm ormanlar yansa bile suyumuz denizlerimiz olduğu surece daha gür daha hoş ormanlar üretebiliriz fakat suyu kirletmeye devam edersek esasen deniz sıcakalıkları artacak ve global ısınma hızlanacak. Ne orman kalacak ne hayvan ne de insan. Uzun lafın kısası vefatına bir kısır döngü ortasındayız bunu kırmak için bir an evvelden harekete geçmemiz lazım. Tatlı su kaynaklarının giderek yetersizleştiği bu çağda denizlerden elde edilen tatlı su insanoğlunun hayatını sürdürebilmesinin anahtarı adeta.
“Şu anda Türkiye denizleri en hayli kirleten ülkelerden biri ne yazık ki”
Şu anda Türkiye denizleri en çok kirleten ülkelerden biri ne yazık ki. Ve hepinizin farkında olduğu üzere denizlerini tahrip etmekten dolayı en çok kaybedecek şeyi olan ülke de biziz. Etraf ve sürdürülebilirlik için, denizlere boşaltılan kentsel, zirai ve endüstriyel atıkların büsbütün yasaklanması gerekiyor. Dünyanın en hoş denizlerinin bekçileriyiz. Bize verilen bu emaneti gözümüzden sakınmamız gerekli. Son senelerda tüm dünyada yaşanan tabiat felaketleri gösteriyorki sürdürülebilirliğin anahtarı su.
Su eserleri çoklukla en son tercih olan fakültedir lakin bu biçimde deniz zengini bir ülkede konusuna hâkim bilim insanlarının geliştirebilecekleri eserler bize sonsuz zenginliklerin kapısını açmayı bekliyor. Gelişen genetik bilim yardımıyla denizlerde yetiştirilen bir kadro yosun ve sünger cinsleri bize medikal/ ilaç, kozmetik besin ve petro kimya üzere alanlarda hammadde sağlama potansiyeline sahipler. Ayrıyeten savunma endüstrinde de biyolojik silah olarak dizayn edilebilen istilacı çeşitte yosunların muhakkak bir bölgedeki balıkların besinlerini yok etmesiyle o bölgenin balık sürülerini kaybetmesine sebep olabiliyor. İşin özü denizde herkese ve her şeye yetecek kadar kaynak var. 200 sene evvel Jules Verne yazdığı romanında deniz mamüllerinden öbür hiçbir hammaddeye gereksinim duymadan nasıl yaşanabileceğini anlatmış. Bizim üzere deniz zengini bir ülkede bu hususta en güzel fakültelerin en büyük fonların en uygun ve yetenekli beyinleri yetiştirip ülkemizin bu kaynağından yaralanması gerekmez mi!
Bir anda her şeyi yapmak sıkıntı olabilir ancak imkânsız değil. Kâfi ki isteyelim. İstemek için de pahasını bilmek lazım. Kıymetini anladığımızda da aslına bakarsan denizleri müdafaa refleksi doğal olarak gelişecektir.
“Bozburun’u daima Türkiye’nin bir mikro ölçekli versiyonu üzere düşünmüşümdür”
Hisarönü Körfezi yalnızca Türkiye değil dünyanın en özel bölgelerinden bir tanesi. Mahallî idarelerin merkezi idareyle bu hususta iş birliğini arttırdığı ve ortak bir maksat için çalıştığı bir müddetcin Bozburundan başlayabileceğine yürekten inanıyorum. Bozburundan başlaması benim için mana taşıyor çünkü Bozburun’u daima Türkiye’nin bir mikro ölçekli versiyonu üzere düşünmüşümdür. Eşsiz hoşluktaki ülkemiz üzere Bozburun da yer yüzündeki en hoş, en verimli ve korunaklı noktalardan bir tanesi. binlerce yıllık tarihileri boyunca kaç farklı uygarlıklara yuva olmuşlar. İkisi de çabucak hemen potansiyelinin fazlaca epeyce altında bir noktada. İkisi de en büyük doğal kaynağı olan denizlerinden gereğince yararlanmıyor ve bu kaynağı bir de kirletiyoruz.
Bize hayat veren suyu….. Su bazlı canlılarız. Dünya üstündeki yaşayan en şanslı canlılarız en hoş memlekette yaşıyoruz. Dünyanın en hoş su ülkesi. Her tarafımız eşiz sularla çevrili. O denli varlıklı deniz ve suyumuz varki öteki hiçbir şeyimiz olmasa da yalnızca kıyılarımız ve onları değerlendirebilen denizcilerimiz olsa, bu ülke tekrar dünyanın en varlıklı ülkelerinden biri olurdu. Bi de üstüne endüstrisi ziraatı ve hizmet dalıyla, devasa endüstriyel potansiyeliyle koskoca anadolunun zenginliği eklendiğinde bu ülke hepimizin hayalindeki kuvvetli pozisyona ulaşabilir ve insanlığa da büyük katkılar sağlayabilir.
Bizler işte bu epeyce özel deniz ülkesinin bu epey özel süngerci köyünde Mavi Vatan’nın pak kalması için artık dünyaya örnek olacak bir uygulamaya geçmemiz ve denizlerin daha fazla kirlenmemesi için elimizden gelen ne var ise yapmamız gerektiğine inanıyorum. Burada alacağımız kararlar ve tahlil planımız, ülkemizin öteki kıyı bölgelerinde de örnek olabilir. Kamu, özel dal ve sivil toplum örgütlerinin dayanağı ile bunu başarabiliriz!
Maliye Bakanlığ’ından bir hocamızla yaptığım istişare kararında teoride bir kanun ile kıyı beldelerinde deniz yardımıyla ticaret yapabilen her insanın kurumlar vergisinin bir kısmı denizin temizlenmesi ve pak tutulması için yapılacak faliyetlere aktarılabiliyor. Biliyorum hayli ütopik fakat mümkün. Dahası dünyanın ortak problemi olan su kirliliği konusunda milletlerarası fonlar mevcut.
Bugün buradan ayrılırken ümit ediyorum ki, şahsi yahut siyasi ajandaları bir kenara bırakıp hayatlarımızı geri dönüşü olmayacak formda etkileyecek bu sıkıntıya tahlil üretmek şu an hepimizin mesuliyeti ve mukadderatı.”
“Bozburun Mahallesi’nde bir kanalizasyon ve arıtma sisteminin planlanmalı”
Sonuçlar:
1- Bozburun Mahallesi’nde bir kanalizasyon ve arıtma sisteminin planlanması, acilen gündeme alınması ve hayata geçirilmesi. (İmar planı oluşturulması – evvela kıyı şeridinin %50’sine varan yapılaşmış alanda özel plan değişiklikleri yapılması.)
2- Bozburun’da yatçılığın ve deniz turizminin gelişme trendi devam etmektedir. Bu gelişmenin denetimli olması için yöre halkı, lokal idareler ve ilgili resmi kurumların iştirakiyle fazlaca taraflı bir planlama yapılması.
“Bozburun bölgesinde teknelerin uğrak yaptığı yerlerin belirlenmeli”
Bozburun bölgesinde teknelerin uğrak yaptığı yerlerin belirlenmesi. Buna nazaran demirleme yerlerinin, tekne taşıma kapasitesinin ortaya çıkarılması, balıkçılık avlanma alanları da göz önünde bulundurularak tabiat dostu (zemine çakılacak / vidalanacak demir ve halat şamandıra teması ile) tonozlama yapılması. Beton bloklar ve demir zincir kullanarak kurulmuş eski tonoz sistemlerinin tabiat dostu sistemlere dönüştürülmesi.
Sıvı atık alım yerlerinin sayısının arttırılması, kontrolün artırılması. Balıkçı barınağındaki mevcut atık alım sisteminin işler hale getirilmesi. i. Bilhassa ticari yatlar tarafınca kullanılmakta olan köy rıhtımlarında belediye tarafınca atık alım sistemlerinin acilen kurulması ve bu biçimdece alım yerlerinin sayısının arttırılması.
Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca iki teknenin belediyeye hibe edilerek, bunların evvela bölgede çalışacak taşınabilir sıvı ve katı atık alım teknesi haline getirilmesi.
Bozburun’da uzun periyodik konaklayan teknelerin giderek arttığı gözlenmektedir. Bu konakçı tekneler için bir kontrol ve izleme sistemi oluşturulması. Teknelerin bölgede konaklama müddetlerine sınırlama getirilmesi ve uzun müddetli konaklamaların yarattığı sorunlarının giderilmesi. Çekek alanları değerli bir deniz kirlilik deposudur.
“Bozburun’daki koy içi çekek bölgelerinin açık deniz kıyısına taşınmalı”
Deniz İzciliği ve denizcilikle ilgili çocukların / gençlerin deniz muhafaza farkındalığının arttırılması hedefiyle eğitim çalışmaları planlanması ve Deniz Ticaret Odası, STK’lar ve Belediyenin mevzuyu ele alması.
“Ekosistem izleme ve onarım çalışmalarının başlatılmalı”
3. Ekosistem izleme ve onarım çalışmalarının başlatılması ve bu maksatla ilgili resmi kurumlar, üniversiteler, STK’lar ve lokal idareler içinde uyum ve işbirliğinin geliştirilmesi.
Akdeniz’in hayatiyeti için kilit cins olarak kabul edilen ve yakın vakte kadar 40 metreye kadar dağılım gösterdiği bildirilen deniz çayırlarının biroldukça bölgede 30 metre derinliğe kadar çekildiği tespit edilmiştir. Deniz çayırı ekosistemlerinin korunması için ilgili kurumlar tarafınca gerekli tedbirlerin ivedilikle alınması ve izleme programı oluşturulması.
Bu çerçevede evvela deniz çayırı haritalarının oluşturularak Balıkçılık ve Su Eserleri Genel Müdürlüğüne gönderilmesi. Bilhassa yüksek tonajlı teknelerin bu bölgelerde demirlemesinin acilen yasaklanması. Yıl uzunluğu su kalitesi parametrelerinin izlenebilmesini sağlayacak bir izleme programı oluşturulması; turizm, balıkçılık, yatçılık üzere denize bağlı kesimlerin ekosistemle uyumlu geliştiğini gösteren sürdürülebilirlik indikatörlerinin belirlenmesi ve bu maksatla izleme çalışmalarının başlatılması. Denizel hayat üzerindeki olumsuz tesirlerin giderilmesi için Bozburun Koyu ortasında (Liman Başkanlığı tarafınca) hız hududu / limiti konması, ilan edilmesi, denetlenmesi.
4. Bozburun bölgesinin arkeolojik kıymetinin araştırılması ve tarihi miras envanterinin oluşturulması, kollayıcı tedbirlerin alınması. Bölgeye ait tüm arkeolojik çalışmaların derlenmesi. Bir bölge envanteri oluşturulması. Arkeolojik kalıntıların ağır olduğu bölgelerde evvela bir yüzey araştırması başlatılması için Kültür ve Turizm Bakanlığı ve üniversitelerle temas kurulması.Yeşilova Körfezi güney kıyılarının değerli bir sualtı arkeoloji alanı olduğu son senelerdaki araştırmalarla ortaya çıkmıştır. Bu çerçevede Söğüt-Bozukkale içinde kalan bölgenin sualtı arkeolojik hazinesini koruyacak, saha çalışmalarını kolaylaştıracak demirleme ve seyir planlanma çalışmalarının yapılması.
5. Datça-Bozburun ÖÇK sonları ortasında sürdürülebilir balıkçılık için ekosistem yaklaşımını benimseyen bir idare planı hazırlanması
Bozburun Bölgesi 2020 yılında balıkçılığa yasak alan ilan edilmiştir. Lakin Gökova’daki üzere özel bir kontrol alt yapısı kurulmamıştır. Botla daima kontrol için ilgili kurumlar ortası uyum sağlanması (Tarım ve Orman Bakanlığı, Kıyı Güvenlik, mahallî idareler ve STK’lar). Artış eğilimi gösteren amatör balıkçılık baskısının planlanması ve bu maksatla sorumlu amatör balıkçılık prensiplerinin benimsenmesi, farkındalık ve izleme çalışmaları başlatılması ve gerekli tedbirlerin alınması.
Balıkçılığa kapalı alanlar başta olmak üzere tekne/yat kaynaklı yasa dışı gece ışıklandırması kirliliğinin gündeme alınması, ışıklandırmanın özel müsaadeye tabi olması. Klâsik balıkçılık başta olmak üzere denizel kültürel mirasın korunmasına ihtimam gösterilmesi, bu kapsamda müze açılması, şenlik ve etkinlikler düzenlemesi, deniz gastronomisine kıymet veren işletmelerin teşviki büyük kıymet arz etmektedir.
6. Bozburun 1. Deniz Çalıştayı belirlenen maksatlar doğrultusunda muvaffakiyetle tamamlanmıştır.”
Çalıştaya, 21 kurum ve kuruluşu temsilen 35 uzman katıldı. Bozburun Yarımadası’nın doğal hoşluğu, arkeolojik potansiyeli, her geçen yıl gelişen ve çeşitlenen turizmi, deniz kaynakları potansiyeli birlikteinde birtakım sorunlara de yol açtığı açıklandı. Bunların başında gelen taşıma kapasitesi, kirlilik, kontrol, bütünleşik idare planları geliştirilmesi üzere mevzuların ilgili paydaşlarla bir ortada ele alınması ve tahlile kavuşturulması gerektiğinin altı çizildi.
Yelkenci ve turizmci Edhem Dirvana açılış konuşmasında, .” dedi.
Dirvana konuşmasını şu biçimde sürdürdü:
“Soluduğumuz havanın yüzde 70’i denizler yardımıyla”
Hepimiz yanan ormanları gördüğümüzde kahrolduk, akciğerlerimiz yandı dedik. Ancak unutmamalıyız ki soluduğumuz havanın %70’i denizler yardımıyla temizleniyor, fazlaca sevdiğimiz yemyeşil ormanlar da su olmadan yaşayamıyor.
“Su insanoğlunun hayatını sürdürebilmesinin anahtarı adeta”
Tüm ormanlar yansa bile suyumuz denizlerimiz olduğu surece daha gür daha hoş ormanlar üretebiliriz fakat suyu kirletmeye devam edersek esasen deniz sıcakalıkları artacak ve global ısınma hızlanacak. Ne orman kalacak ne hayvan ne de insan. Uzun lafın kısası vefatına bir kısır döngü ortasındayız bunu kırmak için bir an evvelden harekete geçmemiz lazım. Tatlı su kaynaklarının giderek yetersizleştiği bu çağda denizlerden elde edilen tatlı su insanoğlunun hayatını sürdürebilmesinin anahtarı adeta.
“Şu anda Türkiye denizleri en hayli kirleten ülkelerden biri ne yazık ki”
Şu anda Türkiye denizleri en çok kirleten ülkelerden biri ne yazık ki. Ve hepinizin farkında olduğu üzere denizlerini tahrip etmekten dolayı en çok kaybedecek şeyi olan ülke de biziz. Etraf ve sürdürülebilirlik için, denizlere boşaltılan kentsel, zirai ve endüstriyel atıkların büsbütün yasaklanması gerekiyor. Dünyanın en hoş denizlerinin bekçileriyiz. Bize verilen bu emaneti gözümüzden sakınmamız gerekli. Son senelerda tüm dünyada yaşanan tabiat felaketleri gösteriyorki sürdürülebilirliğin anahtarı su.
Su eserleri çoklukla en son tercih olan fakültedir lakin bu biçimde deniz zengini bir ülkede konusuna hâkim bilim insanlarının geliştirebilecekleri eserler bize sonsuz zenginliklerin kapısını açmayı bekliyor. Gelişen genetik bilim yardımıyla denizlerde yetiştirilen bir kadro yosun ve sünger cinsleri bize medikal/ ilaç, kozmetik besin ve petro kimya üzere alanlarda hammadde sağlama potansiyeline sahipler. Ayrıyeten savunma endüstrinde de biyolojik silah olarak dizayn edilebilen istilacı çeşitte yosunların muhakkak bir bölgedeki balıkların besinlerini yok etmesiyle o bölgenin balık sürülerini kaybetmesine sebep olabiliyor. İşin özü denizde herkese ve her şeye yetecek kadar kaynak var. 200 sene evvel Jules Verne yazdığı romanında deniz mamüllerinden öbür hiçbir hammaddeye gereksinim duymadan nasıl yaşanabileceğini anlatmış. Bizim üzere deniz zengini bir ülkede bu hususta en güzel fakültelerin en büyük fonların en uygun ve yetenekli beyinleri yetiştirip ülkemizin bu kaynağından yaralanması gerekmez mi!
Bir anda her şeyi yapmak sıkıntı olabilir ancak imkânsız değil. Kâfi ki isteyelim. İstemek için de pahasını bilmek lazım. Kıymetini anladığımızda da aslına bakarsan denizleri müdafaa refleksi doğal olarak gelişecektir.
“Bozburun’u daima Türkiye’nin bir mikro ölçekli versiyonu üzere düşünmüşümdür”
Hisarönü Körfezi yalnızca Türkiye değil dünyanın en özel bölgelerinden bir tanesi. Mahallî idarelerin merkezi idareyle bu hususta iş birliğini arttırdığı ve ortak bir maksat için çalıştığı bir müddetcin Bozburundan başlayabileceğine yürekten inanıyorum. Bozburundan başlaması benim için mana taşıyor çünkü Bozburun’u daima Türkiye’nin bir mikro ölçekli versiyonu üzere düşünmüşümdür. Eşsiz hoşluktaki ülkemiz üzere Bozburun da yer yüzündeki en hoş, en verimli ve korunaklı noktalardan bir tanesi. binlerce yıllık tarihileri boyunca kaç farklı uygarlıklara yuva olmuşlar. İkisi de çabucak hemen potansiyelinin fazlaca epeyce altında bir noktada. İkisi de en büyük doğal kaynağı olan denizlerinden gereğince yararlanmıyor ve bu kaynağı bir de kirletiyoruz.
Bize hayat veren suyu….. Su bazlı canlılarız. Dünya üstündeki yaşayan en şanslı canlılarız en hoş memlekette yaşıyoruz. Dünyanın en hoş su ülkesi. Her tarafımız eşiz sularla çevrili. O denli varlıklı deniz ve suyumuz varki öteki hiçbir şeyimiz olmasa da yalnızca kıyılarımız ve onları değerlendirebilen denizcilerimiz olsa, bu ülke tekrar dünyanın en varlıklı ülkelerinden biri olurdu. Bi de üstüne endüstrisi ziraatı ve hizmet dalıyla, devasa endüstriyel potansiyeliyle koskoca anadolunun zenginliği eklendiğinde bu ülke hepimizin hayalindeki kuvvetli pozisyona ulaşabilir ve insanlığa da büyük katkılar sağlayabilir.
Bizler işte bu epeyce özel deniz ülkesinin bu epey özel süngerci köyünde Mavi Vatan’nın pak kalması için artık dünyaya örnek olacak bir uygulamaya geçmemiz ve denizlerin daha fazla kirlenmemesi için elimizden gelen ne var ise yapmamız gerektiğine inanıyorum. Burada alacağımız kararlar ve tahlil planımız, ülkemizin öteki kıyı bölgelerinde de örnek olabilir. Kamu, özel dal ve sivil toplum örgütlerinin dayanağı ile bunu başarabiliriz!
Maliye Bakanlığ’ından bir hocamızla yaptığım istişare kararında teoride bir kanun ile kıyı beldelerinde deniz yardımıyla ticaret yapabilen her insanın kurumlar vergisinin bir kısmı denizin temizlenmesi ve pak tutulması için yapılacak faliyetlere aktarılabiliyor. Biliyorum hayli ütopik fakat mümkün. Dahası dünyanın ortak problemi olan su kirliliği konusunda milletlerarası fonlar mevcut.
Bugün buradan ayrılırken ümit ediyorum ki, şahsi yahut siyasi ajandaları bir kenara bırakıp hayatlarımızı geri dönüşü olmayacak formda etkileyecek bu sıkıntıya tahlil üretmek şu an hepimizin mesuliyeti ve mukadderatı.”
“Bozburun Mahallesi’nde bir kanalizasyon ve arıtma sisteminin planlanmalı”
Sonuçlar:
1- Bozburun Mahallesi’nde bir kanalizasyon ve arıtma sisteminin planlanması, acilen gündeme alınması ve hayata geçirilmesi. (İmar planı oluşturulması – evvela kıyı şeridinin %50’sine varan yapılaşmış alanda özel plan değişiklikleri yapılması.)
2- Bozburun’da yatçılığın ve deniz turizminin gelişme trendi devam etmektedir. Bu gelişmenin denetimli olması için yöre halkı, lokal idareler ve ilgili resmi kurumların iştirakiyle fazlaca taraflı bir planlama yapılması.
“Bozburun bölgesinde teknelerin uğrak yaptığı yerlerin belirlenmeli”
Bozburun bölgesinde teknelerin uğrak yaptığı yerlerin belirlenmesi. Buna nazaran demirleme yerlerinin, tekne taşıma kapasitesinin ortaya çıkarılması, balıkçılık avlanma alanları da göz önünde bulundurularak tabiat dostu (zemine çakılacak / vidalanacak demir ve halat şamandıra teması ile) tonozlama yapılması. Beton bloklar ve demir zincir kullanarak kurulmuş eski tonoz sistemlerinin tabiat dostu sistemlere dönüştürülmesi.
Sıvı atık alım yerlerinin sayısının arttırılması, kontrolün artırılması. Balıkçı barınağındaki mevcut atık alım sisteminin işler hale getirilmesi. i. Bilhassa ticari yatlar tarafınca kullanılmakta olan köy rıhtımlarında belediye tarafınca atık alım sistemlerinin acilen kurulması ve bu biçimdece alım yerlerinin sayısının arttırılması.
Tarım ve Orman Bakanlığı tarafınca iki teknenin belediyeye hibe edilerek, bunların evvela bölgede çalışacak taşınabilir sıvı ve katı atık alım teknesi haline getirilmesi.
Bozburun’da uzun periyodik konaklayan teknelerin giderek arttığı gözlenmektedir. Bu konakçı tekneler için bir kontrol ve izleme sistemi oluşturulması. Teknelerin bölgede konaklama müddetlerine sınırlama getirilmesi ve uzun müddetli konaklamaların yarattığı sorunlarının giderilmesi. Çekek alanları değerli bir deniz kirlilik deposudur.
“Bozburun’daki koy içi çekek bölgelerinin açık deniz kıyısına taşınmalı”
Deniz İzciliği ve denizcilikle ilgili çocukların / gençlerin deniz muhafaza farkındalığının arttırılması hedefiyle eğitim çalışmaları planlanması ve Deniz Ticaret Odası, STK’lar ve Belediyenin mevzuyu ele alması.
“Ekosistem izleme ve onarım çalışmalarının başlatılmalı”
3. Ekosistem izleme ve onarım çalışmalarının başlatılması ve bu maksatla ilgili resmi kurumlar, üniversiteler, STK’lar ve lokal idareler içinde uyum ve işbirliğinin geliştirilmesi.
Akdeniz’in hayatiyeti için kilit cins olarak kabul edilen ve yakın vakte kadar 40 metreye kadar dağılım gösterdiği bildirilen deniz çayırlarının biroldukça bölgede 30 metre derinliğe kadar çekildiği tespit edilmiştir. Deniz çayırı ekosistemlerinin korunması için ilgili kurumlar tarafınca gerekli tedbirlerin ivedilikle alınması ve izleme programı oluşturulması.
Bu çerçevede evvela deniz çayırı haritalarının oluşturularak Balıkçılık ve Su Eserleri Genel Müdürlüğüne gönderilmesi. Bilhassa yüksek tonajlı teknelerin bu bölgelerde demirlemesinin acilen yasaklanması. Yıl uzunluğu su kalitesi parametrelerinin izlenebilmesini sağlayacak bir izleme programı oluşturulması; turizm, balıkçılık, yatçılık üzere denize bağlı kesimlerin ekosistemle uyumlu geliştiğini gösteren sürdürülebilirlik indikatörlerinin belirlenmesi ve bu maksatla izleme çalışmalarının başlatılması. Denizel hayat üzerindeki olumsuz tesirlerin giderilmesi için Bozburun Koyu ortasında (Liman Başkanlığı tarafınca) hız hududu / limiti konması, ilan edilmesi, denetlenmesi.
4. Bozburun bölgesinin arkeolojik kıymetinin araştırılması ve tarihi miras envanterinin oluşturulması, kollayıcı tedbirlerin alınması. Bölgeye ait tüm arkeolojik çalışmaların derlenmesi. Bir bölge envanteri oluşturulması. Arkeolojik kalıntıların ağır olduğu bölgelerde evvela bir yüzey araştırması başlatılması için Kültür ve Turizm Bakanlığı ve üniversitelerle temas kurulması.Yeşilova Körfezi güney kıyılarının değerli bir sualtı arkeoloji alanı olduğu son senelerdaki araştırmalarla ortaya çıkmıştır. Bu çerçevede Söğüt-Bozukkale içinde kalan bölgenin sualtı arkeolojik hazinesini koruyacak, saha çalışmalarını kolaylaştıracak demirleme ve seyir planlanma çalışmalarının yapılması.
5. Datça-Bozburun ÖÇK sonları ortasında sürdürülebilir balıkçılık için ekosistem yaklaşımını benimseyen bir idare planı hazırlanması
Bozburun Bölgesi 2020 yılında balıkçılığa yasak alan ilan edilmiştir. Lakin Gökova’daki üzere özel bir kontrol alt yapısı kurulmamıştır. Botla daima kontrol için ilgili kurumlar ortası uyum sağlanması (Tarım ve Orman Bakanlığı, Kıyı Güvenlik, mahallî idareler ve STK’lar). Artış eğilimi gösteren amatör balıkçılık baskısının planlanması ve bu maksatla sorumlu amatör balıkçılık prensiplerinin benimsenmesi, farkındalık ve izleme çalışmaları başlatılması ve gerekli tedbirlerin alınması.
Balıkçılığa kapalı alanlar başta olmak üzere tekne/yat kaynaklı yasa dışı gece ışıklandırması kirliliğinin gündeme alınması, ışıklandırmanın özel müsaadeye tabi olması. Klâsik balıkçılık başta olmak üzere denizel kültürel mirasın korunmasına ihtimam gösterilmesi, bu kapsamda müze açılması, şenlik ve etkinlikler düzenlemesi, deniz gastronomisine kıymet veren işletmelerin teşviki büyük kıymet arz etmektedir.
6. Bozburun 1. Deniz Çalıştayı belirlenen maksatlar doğrultusunda muvaffakiyetle tamamlanmıştır.”