Etraf, Şehircilik ve İklim Bakanlığı, Muğla, Göcek’te 4 koyun akabinde 8 koyda daha mapa-şamandıra sistemi kurulması ihalesini bugün yapacak. Göcek Halk Meclisi Lideri Yeşim Mukan, “Bu ihalelerin kar emeli güden şirketlere verilmesine, bu koyların birer rant kapısı olarak görülmesine ve işletilmesine karşıyız. Burada şayet maksat doğayı, denizi, koylarımızı korumaksa bunun kamu ve lokal idareler tarafınca yapılması daha uygun olacaktır” dedi.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafınca Göcek koylarında mapa- şamandıra sistemi kurulması ve işletilmesi ile ilgili başlatılan ihale sürecinde birinci vakit içinderda 15 Mart 2022 tarihinde Osmanağa, Boynuzbükü, Günlüklü ve İnce Burun koylarında tekne bağlama emelli 99 adet mapa ve 59 adet deniz yüzeyi şamandıra sistemi kurulmasına ve işletilmesine 10 yıllık kullanma müsaadesi verildi. Göcek Halk Meclisi’nin açıklamasına bakılırsa, bugün gerçekleşecek ikinci etap ihalede ise Kille Bükü, Kille Koyu, Bedri Rahmi, Sıralıbük koylarında 94 adet mapa ve 37 adet şamandıra ve Sarsala, Hamam, Binlik, Martı Koylarında ise 127 adet mapa ve 47 adet şamandıra olmak üzere 2 ihale sonunda toplam 320 mapa ve 143 şamandıra kurulması ve işletilmesi verilmiş olacak.
TIKLAYIN – Bölge halkının karşı çıktığı, Fethiye ve Göcek’teki “mapa” ihalesini eski AKP milletvekili adayının şirketi aldı
“Çok fazla teknik ayrıntı içeriyor”
Husus ile ilgili Göcek Halk Meclisi ismine açıklama yapan Meclis Lideri Yeşim Mukan, “Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Tabiat Varlıklarını Müdafaa Genel Müdürlüğü projesi kapsamında toplam 6 ihale ile 19 koyda mapa-şamandıra sistemi kurulması ve işletilmesi öngörülüyor” dedi. Mukan’ın, açıklaması şu biçimde:
“Öncelikle bu sistemin kurulması epeyce fazla teknik ayrıntıdan oluşuyor; mapa ve şamandıraların üretimi ve yerleştirilmesi, atık alım ve arıtma gemisi, yapılacak işin fizibilitesinin hazırlanması üzere hayli sayıda teknik ayrıntı içeren bu sisteminin kurulması ve işletilmesine yönelik ihale şartnamesine göre ihaleye katılmak isteyen kişi ya da kurumlara bir hafta üzere kısıtlı bir süre tanınması; fizibilite, teknik ve maliyet çalışmalarının tamamlanarak ihale belgelerinin vaktinde teslim edilmesini neredeyse imkansız hale getiriyor.
“Yerel paydaşlardan görüş alınmadığını üzülerek belirtmek zorundayız”
Şartname içeriği, tonoz ve mapa çalışması yapılacak olan koylar, şamandıra sayıları, şamandıraların tekne uzunluklarına göre karadan araları üzere kıymetli bahislerinde STK, odalar ve kooperatifler üzere bölgede faaliyet gösteren mahallî paydaşlardan görüş alınmadığını üzülerek belirtmek zorundayız. Başka taraftan, şartnamede, özel tekne yahut ticari tekneler ya da günlük çeşit teknelerinin koylarda ne biçimde konaklayacağı, bu tip tekneler için nasıl bir uygulama öngörüldüğü hakkında bir bilgi bulunmuyor. Bu durumun bilhassa ticari tekne işletmecilerine, Mavitur gezginlerine ve tekne sahibi Göcek’lilere önemli bir ek maliyet getirmesinin yanı sıra kelam konusu teknelerin koylarda bağlama imkânı bulamama riski de vardır.
“Hem yönetim hem yüklenici firma kayıplara uğrayabilir”
Ayrıyeten; ihalesi yapılan koyların kimilerinde doğal ve arkeolojik sit alanları bulunduğu ve güvenlikle ilgili hususların da dikkate alınması gerekliliği bilinmektedir. İhale teknik şartnamesinde yatırımcının gerekli ön müsaadeler çerçevesinde ‘uygundur’ görüşü alması gereken kurumlar listelenmiş. Bu 9 kurum içinde sualtı arkeoloji çalışması için Kültür Varlıklarını Müdafaa Bölge Şurası Müdürlüğü de var, bu durumda 5 ton yükündeki tonozların nasıl yerleştirileceği epeyce büyük kıymet taşıyor. Daha kıymetlisi, ihale sürecinin kelam konusu kurumların uygun görüş bildirilmesindilk evvel başlatılması niçiniyle daha sonradan olumsuz görüş bildirilmesi mümkünlüğü göz önüne alınmadığı için hem yönetim hem yüklenici firma vakit, emek ve maddi kayıplara uğrayabilir.
“Çekincelerimiz var”
Ağaçları korumak ismine koylarda daha epeyce mapaya (baba) gereksinim olduğunun farkındayız, aslına bakarsan bugüne kadar koylarda ağaçlara tekne bağlamak yasaktı ve tekneler mevcut mapalara ve hudutlu sayıdaki şamandıralara bağlıyorlardı. Fakat ihalelerle koylarda hedeflenen şamandıra sisteminin kurulması ile ilgili birtakım çekincelerimiz var. Teknelerin birden fazla bugüne kadar demir atarak kıyıya bağlanıyordu ve bu uygulamanın deniz tabanında ve deniz altı ekolojik sisteminde rastgele bir tahribata sebep olup olmadığı ile ilgili yapılmış bilimsel bir çalışma yok. ötürüsıyla; şamandıralar konusunun, bilimsel bilgilere dayanarak ve ortak paydaşların katıldığı bir çalıştay ile belirlenmesini gerçek buluyoruz.
“Kamu faydası gözetilmiyor”
Sürdürülebilir turizm çevreyi ve doğayı koruyarak gerçekleştirilebilir. Fakat kelam konusu ihaleler ve daha sonrasında bu koylarda öngörülen işletme sürecinin bizi endişelendirdiğini ve bu uygulamada kamu faydasının gözetilmediğini üzülerek belirtmek zorundayız. Bu ihalelerin kar hedefi güden şirketlere verilmesine, bu koyların birer rant kapısı olarak görülmesine ve işletilmesine karşıyız. Koylarımızın tüm yatçılar tarafınca ek bir maliyet getirmeden kullanılmasının önüne geçen bu uygulamaya itiraz ediyoruz.
“Yerel idareler tarafınca yapılması uygun olacaktır”
Bu sistemin hayata geçmesi durumunda, yıllardır bu koylardan ekmeğini kazanan ticari teknelerin ve Göcek/Fethiye marinalarında bağlı mahallî halka ilişkin teknelerin akıbetinin belirsizliğine itiraz ediyoruz. Burada şayet maksat doğayı, denizi, koylarımızı korumaksa bunun kamu ve mahallî idareler tarafınca yapılması daha uygun olacaktır.”
Osman Gürün: Hukuken takipçisi olacağız
Muğla Büyükşehir Belediye Lideri Osman Gürün ise, toplumsal medya hesabından yaptığı paylaşımda koyların lokal idarelere bırakılması gerektiğini söz etti. Gürün, “Koylar lokal idarelere bırakılmalı. Vatandaşlarımızın kıyılardan eşit ve gönlünce yararlanabilmesi için tüm koylar lokal idarelere devredilmeli. Göcek koylarının kiralanması konusunun hukuken takipçisi olacağız” dedi.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafınca Göcek koylarında mapa- şamandıra sistemi kurulması ve işletilmesi ile ilgili başlatılan ihale sürecinde birinci vakit içinderda 15 Mart 2022 tarihinde Osmanağa, Boynuzbükü, Günlüklü ve İnce Burun koylarında tekne bağlama emelli 99 adet mapa ve 59 adet deniz yüzeyi şamandıra sistemi kurulmasına ve işletilmesine 10 yıllık kullanma müsaadesi verildi. Göcek Halk Meclisi’nin açıklamasına bakılırsa, bugün gerçekleşecek ikinci etap ihalede ise Kille Bükü, Kille Koyu, Bedri Rahmi, Sıralıbük koylarında 94 adet mapa ve 37 adet şamandıra ve Sarsala, Hamam, Binlik, Martı Koylarında ise 127 adet mapa ve 47 adet şamandıra olmak üzere 2 ihale sonunda toplam 320 mapa ve 143 şamandıra kurulması ve işletilmesi verilmiş olacak.
TIKLAYIN – Bölge halkının karşı çıktığı, Fethiye ve Göcek’teki “mapa” ihalesini eski AKP milletvekili adayının şirketi aldı
“Çok fazla teknik ayrıntı içeriyor”
Husus ile ilgili Göcek Halk Meclisi ismine açıklama yapan Meclis Lideri Yeşim Mukan, “Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Tabiat Varlıklarını Müdafaa Genel Müdürlüğü projesi kapsamında toplam 6 ihale ile 19 koyda mapa-şamandıra sistemi kurulması ve işletilmesi öngörülüyor” dedi. Mukan’ın, açıklaması şu biçimde:
“Öncelikle bu sistemin kurulması epeyce fazla teknik ayrıntıdan oluşuyor; mapa ve şamandıraların üretimi ve yerleştirilmesi, atık alım ve arıtma gemisi, yapılacak işin fizibilitesinin hazırlanması üzere hayli sayıda teknik ayrıntı içeren bu sisteminin kurulması ve işletilmesine yönelik ihale şartnamesine göre ihaleye katılmak isteyen kişi ya da kurumlara bir hafta üzere kısıtlı bir süre tanınması; fizibilite, teknik ve maliyet çalışmalarının tamamlanarak ihale belgelerinin vaktinde teslim edilmesini neredeyse imkansız hale getiriyor.
“Yerel paydaşlardan görüş alınmadığını üzülerek belirtmek zorundayız”
Şartname içeriği, tonoz ve mapa çalışması yapılacak olan koylar, şamandıra sayıları, şamandıraların tekne uzunluklarına göre karadan araları üzere kıymetli bahislerinde STK, odalar ve kooperatifler üzere bölgede faaliyet gösteren mahallî paydaşlardan görüş alınmadığını üzülerek belirtmek zorundayız. Başka taraftan, şartnamede, özel tekne yahut ticari tekneler ya da günlük çeşit teknelerinin koylarda ne biçimde konaklayacağı, bu tip tekneler için nasıl bir uygulama öngörüldüğü hakkında bir bilgi bulunmuyor. Bu durumun bilhassa ticari tekne işletmecilerine, Mavitur gezginlerine ve tekne sahibi Göcek’lilere önemli bir ek maliyet getirmesinin yanı sıra kelam konusu teknelerin koylarda bağlama imkânı bulamama riski de vardır.
“Hem yönetim hem yüklenici firma kayıplara uğrayabilir”
Ayrıyeten; ihalesi yapılan koyların kimilerinde doğal ve arkeolojik sit alanları bulunduğu ve güvenlikle ilgili hususların da dikkate alınması gerekliliği bilinmektedir. İhale teknik şartnamesinde yatırımcının gerekli ön müsaadeler çerçevesinde ‘uygundur’ görüşü alması gereken kurumlar listelenmiş. Bu 9 kurum içinde sualtı arkeoloji çalışması için Kültür Varlıklarını Müdafaa Bölge Şurası Müdürlüğü de var, bu durumda 5 ton yükündeki tonozların nasıl yerleştirileceği epeyce büyük kıymet taşıyor. Daha kıymetlisi, ihale sürecinin kelam konusu kurumların uygun görüş bildirilmesindilk evvel başlatılması niçiniyle daha sonradan olumsuz görüş bildirilmesi mümkünlüğü göz önüne alınmadığı için hem yönetim hem yüklenici firma vakit, emek ve maddi kayıplara uğrayabilir.
“Çekincelerimiz var”
Ağaçları korumak ismine koylarda daha epeyce mapaya (baba) gereksinim olduğunun farkındayız, aslına bakarsan bugüne kadar koylarda ağaçlara tekne bağlamak yasaktı ve tekneler mevcut mapalara ve hudutlu sayıdaki şamandıralara bağlıyorlardı. Fakat ihalelerle koylarda hedeflenen şamandıra sisteminin kurulması ile ilgili birtakım çekincelerimiz var. Teknelerin birden fazla bugüne kadar demir atarak kıyıya bağlanıyordu ve bu uygulamanın deniz tabanında ve deniz altı ekolojik sisteminde rastgele bir tahribata sebep olup olmadığı ile ilgili yapılmış bilimsel bir çalışma yok. ötürüsıyla; şamandıralar konusunun, bilimsel bilgilere dayanarak ve ortak paydaşların katıldığı bir çalıştay ile belirlenmesini gerçek buluyoruz.
“Kamu faydası gözetilmiyor”
Sürdürülebilir turizm çevreyi ve doğayı koruyarak gerçekleştirilebilir. Fakat kelam konusu ihaleler ve daha sonrasında bu koylarda öngörülen işletme sürecinin bizi endişelendirdiğini ve bu uygulamada kamu faydasının gözetilmediğini üzülerek belirtmek zorundayız. Bu ihalelerin kar hedefi güden şirketlere verilmesine, bu koyların birer rant kapısı olarak görülmesine ve işletilmesine karşıyız. Koylarımızın tüm yatçılar tarafınca ek bir maliyet getirmeden kullanılmasının önüne geçen bu uygulamaya itiraz ediyoruz.
“Yerel idareler tarafınca yapılması uygun olacaktır”
Bu sistemin hayata geçmesi durumunda, yıllardır bu koylardan ekmeğini kazanan ticari teknelerin ve Göcek/Fethiye marinalarında bağlı mahallî halka ilişkin teknelerin akıbetinin belirsizliğine itiraz ediyoruz. Burada şayet maksat doğayı, denizi, koylarımızı korumaksa bunun kamu ve mahallî idareler tarafınca yapılması daha uygun olacaktır.”
Osman Gürün: Hukuken takipçisi olacağız
Muğla Büyükşehir Belediye Lideri Osman Gürün ise, toplumsal medya hesabından yaptığı paylaşımda koyların lokal idarelere bırakılması gerektiğini söz etti. Gürün, “Koylar lokal idarelere bırakılmalı. Vatandaşlarımızın kıyılardan eşit ve gönlünce yararlanabilmesi için tüm koylar lokal idarelere devredilmeli. Göcek koylarının kiralanması konusunun hukuken takipçisi olacağız” dedi.