İBB Deniz Hizmetleri Müdürü İlker Arslan, Marmara Denizi kıyılarını istila eden deniz salyası (müsilaj) hakkında açıklamlarda bulundu. Arslan, İBB’nin günde 30 ton müsilaj toplandığını söylemiş oldu.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) takımları de İstanbul’un kıyılarında müsilajla gayret çalışmaları yürütüyor. Çalışma İBB’nin 11 deniz yüzeyi temizleme teknesi ve 216 şahıstan oluşan toplam 36 taşınabilir kara takımlarıyla devam ediyor.
Kamera ile takip ediliyor
Birgün’den İsmail Arı’nın haberine göre, İBB Deniz Hizmetleri Müdürü Dr. İlker Arslan, müsilaj çalışmalarını ve kıyılardaki son durumu anlattı. “Kamera odamızda nerede kirlilik, atık yahut müsilaj var ise tespit ediliyor ve akabinde da kıyı takımlarımız yahut deniz yüzeyi takımlarımız o bölgelere yönlendiriyor” diyen Arslan, kelamlarını şöyleki sürdürdü: “Güne sabahın erken saatlerinde kamera odamızda kıyıların durumunu inceleyerek başlıyoruz. Müsilaj yahut kirlilik olan bölgelere yönlendirilen takımlarımız karadan yahut teknelerle denizden müsilajı temizliyorlar. Toplanan müsilaj evvel vidanjörler vasıtasıyla tanklarda depolanıyor. Akabinde da Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın belirlediği döküm ve bertaraf alanlarına gönderiliyor. Bakanlık koordinesinde denize yakın noktalarda lagün alanları oluşturuldu. Göl gibisi çukurlardan oluşan bu alanlarda müsilajın kurutma süreci yapılıyor. Lagünlerde müsilaj yüzde kalıp kururken tabanda kalan deniz suyunun da bir daha denize karışması sağlanıyor.
Şu anda İstanbul’da müsilajın ağır olarak görüldüğü ve çalışma yapılan altı, yedi nokta var. Müsilaj bilhassa Anadolu Yakası’ndaki Kartal, Tuzla, Bostancı kıyılarında görülüyor. Ayrıyeten geçen günlerde Florya ve Menekşe Plajı açıklarında da görüldü.”
“Katılaştığı ve çamur haline geldiği vakit alabiliyoruz”
İBB’nin günde yaklaşık 30 ton müsilaj topladığını, toplanan müsilajın ise 100 tonu geçtiğini açıklayan Arslan, “Deniz yüzeyinde müsilajı akışkan yapısı niçiniyle toplayamadığımız durumda da bariyerlerle toplayıp kıyıya yanaştırıyoruz. Müsilaj kaygan ve akışkan yapısı niçiniyle deniz yüzeyi temizleme teknelerindeki bantlara gelmiyor ve daima içinden süzülüyor. Kıyı takımları filelerle almaya çalışıyor lakin bir daha alamıyor, zira filenin içinden süzülüyor. Müsilajı lakin, katılaştığı ve çamur haline geldiği vakit alabiliyoruz. Kıyılardaki müsilajın yüzde 90’ı ise toplaması pek güç olan akışkan biçimde” tabirlerini kullandı.
“Müsilaj yalnızca İBB’nin müdahale edebileceği bir olay değil”
Arslan, müsilajın altı, yedi ay evvel Tuzla, Kartal ve Adalar açıklarında görüldüğünü de deklare etti: “O devirde de daima Bakanlık yetkilileri ile görüşüyorduk. Fakat, Bakanlık’ın üst seviye müdahalesi gerekiyordu ve bu da Haziran ayının birinci günlerinde oldu. Zira müsilaj yalnızca İBB’nin müdahale edebileceği bir olay değil ve kimyasal kirlilik sınıfına giren bir konu. Yüzeyde gördüğümüz aslında buzdağının görünen yüzü. Marmara kıyılarında yalnızca müsilajın yüzde 10’unu nazaranbiliyoruz. Temel sorun tabanda ve denizin alt tabanından. En hakikat tahlil kaynağında çözmek” diye konuştu.
İBB’nin başka belediyeler içinde en büyük filoya sahip olduğunu da vurgulayan Arslan, “Müsilaj çabucak hemen İstanbul Boğazı’nda görülmedi. Boğaz’da sirkülasyon olduğu için görülmesi de beklenmiyor” dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) takımları de İstanbul’un kıyılarında müsilajla gayret çalışmaları yürütüyor. Çalışma İBB’nin 11 deniz yüzeyi temizleme teknesi ve 216 şahıstan oluşan toplam 36 taşınabilir kara takımlarıyla devam ediyor.
Kamera ile takip ediliyor
Birgün’den İsmail Arı’nın haberine göre, İBB Deniz Hizmetleri Müdürü Dr. İlker Arslan, müsilaj çalışmalarını ve kıyılardaki son durumu anlattı. “Kamera odamızda nerede kirlilik, atık yahut müsilaj var ise tespit ediliyor ve akabinde da kıyı takımlarımız yahut deniz yüzeyi takımlarımız o bölgelere yönlendiriyor” diyen Arslan, kelamlarını şöyleki sürdürdü: “Güne sabahın erken saatlerinde kamera odamızda kıyıların durumunu inceleyerek başlıyoruz. Müsilaj yahut kirlilik olan bölgelere yönlendirilen takımlarımız karadan yahut teknelerle denizden müsilajı temizliyorlar. Toplanan müsilaj evvel vidanjörler vasıtasıyla tanklarda depolanıyor. Akabinde da Etraf ve Şehircilik Bakanlığı’nın belirlediği döküm ve bertaraf alanlarına gönderiliyor. Bakanlık koordinesinde denize yakın noktalarda lagün alanları oluşturuldu. Göl gibisi çukurlardan oluşan bu alanlarda müsilajın kurutma süreci yapılıyor. Lagünlerde müsilaj yüzde kalıp kururken tabanda kalan deniz suyunun da bir daha denize karışması sağlanıyor.
Şu anda İstanbul’da müsilajın ağır olarak görüldüğü ve çalışma yapılan altı, yedi nokta var. Müsilaj bilhassa Anadolu Yakası’ndaki Kartal, Tuzla, Bostancı kıyılarında görülüyor. Ayrıyeten geçen günlerde Florya ve Menekşe Plajı açıklarında da görüldü.”
“Katılaştığı ve çamur haline geldiği vakit alabiliyoruz”
İBB’nin günde yaklaşık 30 ton müsilaj topladığını, toplanan müsilajın ise 100 tonu geçtiğini açıklayan Arslan, “Deniz yüzeyinde müsilajı akışkan yapısı niçiniyle toplayamadığımız durumda da bariyerlerle toplayıp kıyıya yanaştırıyoruz. Müsilaj kaygan ve akışkan yapısı niçiniyle deniz yüzeyi temizleme teknelerindeki bantlara gelmiyor ve daima içinden süzülüyor. Kıyı takımları filelerle almaya çalışıyor lakin bir daha alamıyor, zira filenin içinden süzülüyor. Müsilajı lakin, katılaştığı ve çamur haline geldiği vakit alabiliyoruz. Kıyılardaki müsilajın yüzde 90’ı ise toplaması pek güç olan akışkan biçimde” tabirlerini kullandı.
“Müsilaj yalnızca İBB’nin müdahale edebileceği bir olay değil”
Arslan, müsilajın altı, yedi ay evvel Tuzla, Kartal ve Adalar açıklarında görüldüğünü de deklare etti: “O devirde de daima Bakanlık yetkilileri ile görüşüyorduk. Fakat, Bakanlık’ın üst seviye müdahalesi gerekiyordu ve bu da Haziran ayının birinci günlerinde oldu. Zira müsilaj yalnızca İBB’nin müdahale edebileceği bir olay değil ve kimyasal kirlilik sınıfına giren bir konu. Yüzeyde gördüğümüz aslında buzdağının görünen yüzü. Marmara kıyılarında yalnızca müsilajın yüzde 10’unu nazaranbiliyoruz. Temel sorun tabanda ve denizin alt tabanından. En hakikat tahlil kaynağında çözmek” diye konuştu.
İBB’nin başka belediyeler içinde en büyük filoya sahip olduğunu da vurgulayan Arslan, “Müsilaj çabucak hemen İstanbul Boğazı’nda görülmedi. Boğaz’da sirkülasyon olduğu için görülmesi de beklenmiyor” dedi.